不知大家沒有留意過，自己出行叫“滴滴打車”越來越困難了，明明不是上下班高峰期，可還是叫不到車，這是為什么呢？

其實這些都因為之前交通部要求所有網約車平臺，要完成雙證考核的制度，清退所有不合規(guī)的車輛。

也就是說，從今年元旦開始，所有網約車主就需要持雙證上崗，否則就是不合格車輛，不僅接不到客，還需要面臨著5000元到30000元的罰款。

這項舉措對乘客說，規(guī)范了網約車的環(huán)境是件好事，出行的安全更能夠得到保障。可對網約車司機來說意義就完全不一樣了，這就直接成了導致部分網約車司機“辭職”的元兇之一！

其實會有這些考核制度，里面有很大一部分的原因是，滴滴的順風車事件，去年8月27日，滴滴順風車正式在全國下線，雖然滴滴下線了順風車，交通部等多個部門還入駐滴滴進行整改，而滴滴也推出了一鍵報警、短信報警以及全程錄音錄像等功能，甚至在司機上線接單，還要多次進行人臉認證，不符合規(guī)定的司機無法接單等。

但據相關消息稱，繼7月8日以來“滴滴出行”和“美團打車”各自“吃到”9張罰單后，如今又收到第10張罰單?！暗蔚纬鲂小焙汀懊缊F打車”兩家平臺公司至今仍未徹底整改，已連續(xù)9天“吃到”罰單。

可滴滴仍在瘋狂的試探，僅17日當天在“網約車黑名單預警系統(tǒng)”中有9335輛不合規(guī)車輛還在接單。其中，滴滴平臺占7063輛，這上了“黑名單”還能正常接單？這無疑存在著極大的安全隱患，這是不是也預示著順風車上線期限已到了？

而且近期，在“沉寂”許久后，滴滴高調召開媒體開放日，程維和柳青更是一同亮相發(fā)布會現場。雖然滴滴再次表示上線時間待定，但外界依舊猜測，這是滴滴順風車重新上線之前的預熱宣傳。

這上了“黑名單”還能正常接單，那滴滴順風車重新上線后，你會用么？

因此，對于網約車9天收10張罰單，可滴滴仍在試探，是順風車上線期限已到？不知道陜西發(fā)電組轉載分享的這個你有什么想說的，歡迎來電