陜西柴油發(fā)電機組運行負載時會產(chǎn)生大量的熱量，如果在機房內使用的機組所產(chǎn)生的熱量更是不易散發(fā)，一旦柴油發(fā)電機組在過高溫度環(huán)境里運行負載能力也會下降。那么如何科學設計機組在機房內運行時散熱排放系統(tǒng)呢?在此陜西福雷斯特新能源科技有限公司就與大家聊一聊，其具體內容如下：

柴油發(fā)電機組的工作原理是柴油發(fā)動機驅動交流發(fā)電機發(fā)電，那么柴油發(fā)動機機在壓縮做功時會產(chǎn)生大量的熱量和廢氣，發(fā)電機廠家為了柴油發(fā)電機組更好地散熱讓所處現(xiàn)場保持良好的排風系統(tǒng)，我們的用戶應做如下設計思維：

1：柴油發(fā)電機組水箱排風扇位置為機組熱量排風口，應保持水箱對面1米內通風良好，無遮擋，保持水箱排風出來的熱量直接排到室外，如在室內熱量循環(huán)，會：造成機組高溫影響正常運行而停機;

2：柴油發(fā)電機組的排煙也是一個值得客戶斟酌的問題，應直接用管道接到室外或者在機房里設有排風扇，直接將室內的廢氣吸出室外，由于排煙管在機組運行時也會產(chǎn)生大量的熱量，發(fā)電機廠家建議用戶應該在排煙管外層包裹一層保溫棉，不至于熱量散發(fā)在機房內而增加室溫;

3：機組機房排風和進風不可在同一位置，應合理安排進風、排風形成空氣流通順暢。

4：機組散熱器端面為機組較集中散熱區(qū)域，機房排風口面積應該大于散熱器面積的1.5倍，還應該在散熱器端面制作一散熱通道利于熱量直接散發(fā)到室外而不至于增加室溫。

5：柴油發(fā)電機組機房自身設計應該盡可能的放大空間，降低室溫的驟然升高和含熱量，機組進、排風口無遮擋物保持涼風的進入和熱風的排出的通暢，形成良性的循環(huán)系統(tǒng)保持機組良好的散熱效果。