隨著發(fā)電機(jī)組的使用次數(shù)增加，相信大家對(duì)電機(jī)組也有了一定的了解。但是隨之出現(xiàn)的問題也會(huì)有所增加，一般來說，機(jī)組在發(fā)生故障之前都會(huì)有一些預(yù)兆，下面陜西發(fā)電機(jī)代理教大家預(yù)防發(fā)電機(jī)組故障的七個(gè)步驟。

1.判斷與排除柴油機(jī)低壓油路進(jìn)氣部位的方法

柴油發(fā)電機(jī)組因油路中進(jìn)入空氣而不能起動(dòng)時(shí)，其進(jìn)氣部位一般在輸油泵至噴油泵之間，這是由于各油管接頭、柱塞套筒定位螺釘、放氣螺釘?shù)忍幟芊獠粐?yán)所造成。

柴油發(fā)電機(jī)組在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)自行停機(jī)現(xiàn)象，說明油路中進(jìn)入空氣，其進(jìn)氣部位一般在柴油箱至輸油泵一段油路上。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組在工作時(shí)，該段油路中的壓力低于大氣壓力，空氣可以從這段油路的接頭、油箱內(nèi)部油管或外部油管漏油處進(jìn)入。

根據(jù)檢查情況，維修密封不嚴(yán)處。

2.判斷與排除低壓油路是否堵塞的方法

檢查低壓油路是否堵塞時(shí)，可旋松噴油泵放氣螺釘，同時(shí)按動(dòng)手壓泵。若柴油以油柱形狀從噴油泵放氣螺釘處向外噴出，則說明油箱到噴油泵之間的油路暢通。若出油不暢，則說明油路有堵塞現(xiàn)象或柴油濾清器過臟。若排出柴油中有氣泡出現(xiàn)，則說明低壓油路內(nèi)部進(jìn)入了空氣。

根據(jù)檢查情況，清洗柴油濾清器，清除低壓油路中的堵塞物。

3.判斷與排除噴油器故障的方法

在沒有噴油器校驗(yàn)臺(tái)情況下，可以將噴油器拆下后再裝配到高壓油管上，起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，觀察噴油器噴油壓力和霧化情況。

若燃油霧化不良，則應(yīng)維修噴油器。

4.檢查輸油泵是否工作不良的簡易方法

檢查輸油泵的工作情況時(shí)，首先要確保低壓油路是在密封、暢通和元空氣的情況下。試驗(yàn)時(shí)，要擰松噴油泵放氣螺釘，再按下起動(dòng)按鈕使柴油發(fā)電機(jī)組空轉(zhuǎn)，爾后觀察放氣螺釘處的出油情況。若柴油向外噴出，說明輸油泵工作正常;如不噴油或噴油不暢，則說明輸油泵不工作或工作不良。

5.判斷與排除出油閥故障的方法

將調(diào)速器供油操縱手柄放置在怠速位置，再從噴油泵上拆下各缸高壓油管，然后按壓手壓泵，觀察噴油泵出油閥座出油口是否有柴油溢出，若有柴油溢出，則說明出油閥關(guān)閉不嚴(yán)或出油閥彈簧折斷。

根據(jù)檢查情況，維修出油閥或更換出油閥彈簧。

6.判斷與排除噴油泵柱塞供油量不正常的方法

在機(jī)組工作過程中，如懷疑柴油機(jī)噴油泵個(gè)別柱塞偶件供油量過小或過大時(shí)，可將被懷疑的柱塞偶件和供油量正常的柱塞偶件所對(duì)應(yīng)的高壓油管從噴油器上拆下，然后將高壓油管分別放在兩個(gè)瓶里面，起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，在一定時(shí)間里，觀察噴油量的多少，如圖10-6所示。若被懷疑的柱塞偶件比正常的柱塞偶件噴出的油量多，則表明被懷疑的柱塞偶件存在供油量大的問題，反之為過小。

根據(jù)檢查情況，維修或更換噴油泵柱塞。

7.判斷與排除潤滑油泵故障的簡易方法

柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作過程中，若發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的潤滑油壓力表指針突然下降到"0"刻度，或潤滑油壓力指示燈突然發(fā)亮，這時(shí)應(yīng)立即停止柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)。然后擰松氣缸蓋上的油管接頭，再按下起動(dòng)機(jī)按鈕，若發(fā)現(xiàn)潤滑油從油管接頭處向外噴出，則說明潤滑油泵工作正常。反之，說明潤滑油泵損壞或油底殼內(nèi)部的潤滑油量過少等。

上文主要是介紹日常預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障的七個(gè)注意要點(diǎn)就介紹到這里，關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組介紹及保養(yǎng)知識(shí)還有很多，歡迎關(guān)注陜西福雷斯特新能源科技有限公司網(wǎng)站學(xué)習(xí)。